中国首件自主设计大功率IGBT芯片通过鉴定


  现在的动车组每节车厢都可以有动力,而让每节车厢的动力协同一致、控制自如,必须用一种大功率芯片,此前我国在这种高端芯片上基本依赖进口今天上午,在上海制造的大功率IGBT芯片(绝缘栅双极型晶体管)通过专家鉴定,这一中国首件自主设计制造的“中国芯”不仅迈开了替代进口的步伐,还将在轨道交通、电力系统、绿色能源、电动汽车等领域每年创造数十亿元的产值     IGBT是“核心中的核心”     这种芯片的正式名称是3300V/50A IGBT芯片,由中国北车所属的上海北车永电电子科技有限公司设计制造,研发领衔人是中国科学院院院士、中国北车首席技术顾问邹世昌这次零的突破也使中国北车在大功率高端IGBT领域形成了芯片设计制造、模块封装完整的产业链,处于行业领先地位     IGBT的最大特点就是节能,作为新一代功率半导体器件,它具有驱动容易、控制简单、开关频率高、导通电压低、通态电流大、损耗小等优点,是自动控制和功率变换的关键核心部件比如动车组,牵引传动系统是其核心部件,而IGBT又是牵引传动系统的核心部件,是“核心中的核心”     IGBT的应用范围绝不仅限于动车组、机车等轨道交通装备行业,在电力系统、工业变频、风电、太阳能、电动汽车和家电产业中也有广泛应用     我国是IGBT最大消费国     这一高端芯片一直依赖进口,在交货周期和采购价格上完全受制于国外公司目前中国已成为IGBT的最大消费国,年需求量超75亿元,每年还以30%以上的速度增长有关资料预测,到2020年,仅轨道交通电力牵引每年IGBT模块的市场规模不低于10亿元,智能电网不低于4亿元因此,上海研发成功大功率IGBT芯片,不仅填补了国内相关领域的空白,还将逐步替代进口,创造巨大的经济效益     同时,中国北车上午透露,掌握了高压IGBT的设计开发技术,还可根据各应用领域的实际需求进行定制化的芯片特性设计在轨道牵引、智能电网等关系国家民生的重要领域,推动新的技术和新产品研发;在风力发电、电动汽车等应用新能源、新动力的经济领域,推动这些绿色经济的发展;在石油化工、矿山、机床等领域,
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